Аўтамабільная і іншыя транспартныя галіны.
У цяперашні час існуе мноства розных тыпаў ачышчальных сродкаў для аўтамабіляў, у асноўным выкарыстоўваюцца знешнія ачышчальныя сродкі і ачышчальныя сродкі для аўтамабільных кандыцыянераў. Калі рухавік аўтамабіля працуе, ён бесперапынна выпраменьвае вонкі і падвяргаецца атацы знешняга пяску і пылу, таму на ім лёгка асядаць бруд; з-за працяглай працы рухавіка ўтвараюцца такія прымешкі, як нагар і бруд, што ўплывае на прадукцыйнасць і бяспеку рухавіка. Для сістэмы кандыцыянавання паветра, з-за таго, што яна працуе на працягу доўгага часу, таму яе трэба своечасова чысціць, інакш утворыцца вялікая колькасць пылу, бактэрый і гэтак далей, якія шкодзяць нашаму здароўю. Таму поўная ачыстка вельмі важная. ПНГ шырока выкарыстоўваецца ў гэтай галіне.
Ачыстка ўнутры і звонку рухавіка. Даследчыкі распрацавалі сродак для ачысткі адкладаў вугляроду на воднай аснове для камер згарання аўтамабіляў, якое складаецца з APG, павярхоўна-актыўнага рэчыва Gemini і імідазалінавых інгібітараў карозіі і дадаткаў. Павярхоўнае нацяжэнне гэтага ачышчальнага сродкі складае каля 26x103 Н/м. Ён мае характарыстыкі мяккага характару і добры ачышчальны эфект, і не выклікае карозіі для сталі, алюмінія і гумовых матэрыялаў. даследчыкі таксама распрацавалі высокатэмпературны сродак для ачысткі адкладаў вугляроду для камеры згарання цалкам алюмініевых рухавікоў, які складаецца з арганічнага боронамида 10%~25%, APG (C8~10, C8~14) 0,5%~2% і неарганічнага шчолач 1%~ 5%, дэіянізаваная вада 68%~88,5%. а таксама вонкавае сродак для ачысткі рухавіка, APG (C12~14, C8~10), AEC
А таксама спіртавы эфір і хелатирующие павярхоўна-актыўныя рэчывы (лаўрыл ED3A і пальмітоіл ED3A) у сумесі з дыспергатарам, інгібітарам іржы, невялікай колькасцю спірту з невялікімі малекуламі і гэтак далей. Яго абеззаражвальная здольнасць складае каля 95%. Ён мае характарыстыкі аховы навакольнага асяроддзя і высокай бяспекі. ПНГ не мутнее і не флокулируется пад моцным шчолачам, што спрыяе пастаяннай стабільнасці сістэмы. Для ачысткі аўтамабільных выпарнікаў даследчыкі распрацавалі неіённае павярхоўна-актыўнае рэчыва APG, якое спалучаецца са Span, NPE, ізамерызаваным спіртавым полиоксиэтиленэфиркарбоксилатом, а таксама аніённымі павярхоўна-актыўнымі рэчывамі AES, SAS і N-лаўроілсарказінатам натрыю, а таксама хелатуючы агент і інгібітар карозіі, дададзеныя для падрыхтоўкі мультыэффекту. якія чысцяць сродкі для ачысткі і бактеріостатіческое функцыі аўтамабільнага выпарніка, якія дасягнулі добрых вынікаў. Пры іншых практычна нязменных умовах прымяненне ПНГ аказвае лепшы бактеріостатіческое эфект. Іншыя, такія як аўтамабільныя паверхні, вонкавыя паверхні самалётаў і рулявыя сістэмы цягнікоў, чысцяць. Даследчыкі распрацавалі сродак для ачысткі шэлаку для галоўкі цягніка з APG, AEO, LAS і NPE, дапоўненым цытрынавай кіслатой, STPP і пеногасителем. Каэфіцыент ачысткі складае 99 %, што падыходзіць для ачысткі паверхні тарцоў розных чыгуначных транзітных цягнікоў, асабліва для ачысткі бруду, напрыклад дзёсен, якія затрымаліся на лабавым шкле тарца вагона падчас працы на высокай хуткасці.
Даследчыкі распрацавалі біяраскладальны ачышчальны сродак, які выдаляе знешнюю паверхню самалёта, напрыклад, фюзеляж, шкло, гуму і г.д., які складаецца з HLB са значэннем 10~14 FMEE, APG, сурастваральніка, сілікатаў шчолачнага металу і інгібітара іржы, і г. д. І распрацавала ачышчальнае сродак для прылады рулявога кіравання цягніком, якое складаецца з ПНГ, ізаактанолу, поліаксіэтыленэфірфасфату, Твіну і г. д., а таксама інтэграцыйнага агента EDTA-2Na, цытрата натрыю і г. д. Яго эфектыўнасць ачысткі такая ж высокая як 99%. Ён запаўняе прабел на рынку сумяшчальнай ачысткі ад масла і пылу на розных тыпах цягнікоў і іх рулявых прыладах, які бяспечны і не пашкоджвае падкладку.